本報訊（融媒吉者）8月14日,，由山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè),、中國建筑股份有限公司承建的濰宿高鐵至青島連接線首榀箱梁在諸城制梁場成功澆筑，標(biāo)志著全線箱梁預(yù)制施工正式拉開序幕,，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段,。
濰宿高鐵至青島連接線全線橋梁59座共73.82公里,，箱梁預(yù)制及架設(shè)2469榀，連續(xù)梁共54聯(lián),，其他特殊結(jié)構(gòu)橋梁包括單線槽型梁10孔,。
濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部,，線路自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經(jīng)青島市西海岸新區(qū),、濰坊市諸城市,、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站,，線路全長108.78公里,，設(shè)計速度350公里/小時，總投資237億元,，全線設(shè)洋河口,、青島西、諸城南,、五蓮北4座車站,。
項(xiàng)目2023年12月底開工，截至目前,，全線大臨工程基本建成,，其中13座拌和站，已建成7座,，4座中心試驗(yàn)室全部建成,，4座梁場中1座基本建成，其他3座均完成過半建設(shè)任務(wù),；先期開工點(diǎn)實(shí)體工程方面,，橋梁樁基完成1272根，承臺完成28個,，墩身完成15個,，路基CFG試樁完成27根，北安隧道洞口工程開始施工,，預(yù)計9月份全線進(jìn)入全面建設(shè)階段,。
濰宿高鐵至青島連接線是一條兼具城際與路網(wǎng)雙功能的高速鐵路，作為國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》中區(qū)域高鐵及連接線規(guī)劃的重要內(nèi)容和山東省規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分,，主要承擔(dān)加強(qiáng)以青、煙,、威為核心的膠東經(jīng)濟(jì)圈與臨沂等四市組成的魯南經(jīng)濟(jì)圈之間聯(lián)系,，助力提升青島都市圈與江浙滬之間的交通效率等重要任務(wù)。項(xiàng)目建成后,，將對膠東半島與長三角及更遠(yuǎn)地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟(jì)交流,，起到重大的促進(jìn)和推動作用。
